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2007年汽车电子稳定系统(ESP)产业研究报告
字数:2.7万 页数:72 图表数:70
中文电子版:7500元 中文纸版:7000元 发布日期:2007-04
编号:DA013 附件:下载 购买报告

  汽车电子稳定程序控制系统(Electronic Stability Program),虽然不同的车型,往往赋予其不同的名称,如BMW称其为DSC,丰田、雷克萨斯称其为VSC,而VOLVO 汽车称其为DSTC,但其原理和作用基本相同。ESP系统除了具有ABS和TCS的功能之外,更是一种智能的主动安全系统,它通过高度灵敏的传感器时刻监测车辆的行驶状态,并通过计算分析判定车辆行驶方向是否偏离驾驶员的操作意图,识别出危险情况,并提前裁决出可行的干预措施使车辆恢复到稳定行驶状态。

  ESP能降低车辆侧滑的危险,从而降低事故的发生,显著减少因外界各种恶劣路况及驾驶员失误等造成的重大损失,极大地改善了汽车的动态行驶安全性。美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的一项报告称,在配备了 ESC 的车辆中,客车单车碰撞事故减少30%,而轿车致命的单车碰撞事故也减少30%。就运动型多用途车而言,该事故下降率甚至更高,单车碰撞事故减少67%,而致命事故则减少63%。

  ESP的装配率因各个国家而异。根据博世的统计,2005年德国新车ESP装配率约为72%,西欧的平均新车装配率约为44%,在日本和北美,这个数字稍低,北美约为21%,日本约为15%。而目前中国的装配率还比较低,约为3%。

图:2003-2005全球主要地区(国家)的新车ESP装配率

来源:BOSCH;整理:水清木华研究中心

  目前主要有博世、德国大陆、日本电装、ADVICS、韩国万都、美国德尔福等少数几家公司生产ESP,其中博世占了较大份额。从博世1995年推出ESP系统10以来,到2006年初博世累计销售了2000万套ESP系统。

表:欧洲市场零部件企业ESP配套情况

整车企业

ABS/ESP 配套企业

Sman

博世,德尔福

丰田

博世,电装

沃尔沃

大陆特威斯

Volkswagen(大众,包括Skoda和Bentley)

博世,大陆特威斯,天合

奥迪

博世,大陆特威斯

宝马

博世、大陆特威斯

菲亚特,包括阿尔法罗密欧和兰旗亚

博世、天合

福特,包括阿斯顿-马丁

博世、大陆特威斯、天合

通用欧洲,包括欧宝/伏克斯豪尔/萨博

博世、大陆特威斯,天合

捷豹/路虎

博世、大陆特威斯

奔驰,包括迈巴赫

博世、大陆特威斯、德尔福

日产

博世

保时捷

博世、大陆特威斯

PSA/标志-雪铁龙

博世、大陆特威斯、天合

雷诺

博世、大陆特威斯

西特

博世、大陆特威斯

来源:《汽车与配件》;整理:水清木华研究中心

  本报告主要分析了ESP的历史和发展现状,特别是对ESP的全球以及国内市场情况进行分析和预测,以期对已进入和预进入ESP领域的厂商和机构提供借鉴。

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