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为了更系统全面的分析中国汽车电子配置情况，更好的为消费者和投资者剖析中国汽车电子市场的特点，我公司选取了从2000年至2006年9月底中国市场上的近千款汽车，这些汽车价格从10万以下到50万以上不等，我们对其汽车电子配置情况进行了调查，调查内容涵盖汽车安全电子、车载通讯导航电子、车载娱乐电子等多个领域。本调研报告结合各汽车电子产品在中国市场的发展现状，立足于调查的结果进行分析，旨在更清晰的描绘中国汽车电子市场情况。
在国外，平均每辆车上的电子装置占整车成本的20-25%；一些豪华轿车电子产品甚至占整车成本的50%以上。2005年我国汽车产量达571万辆，受汽车市场幅度增长的影响，再加上2005汽车电子化进程继续深化，2005年中国汽车电子产品市场销售额达到了624.3亿元，与2004年相比，销售额增长率高达36.3%。
截止10月底，2006年中国汽车产销分别达到589.11万辆和576.58万辆，同比增长27.56%和25.69%，分别超过2005年全年的570万辆和575万辆。预计2006年全年汽车产销有望达到并超过700万辆，这个数据要远高于2006年初的640万辆的市场预期，基于此，中国汽车电子市场也将伴随着汽车市场高速发展。
图：2003-2006中国汽车电子产业规模现状
汽车产业的发展及汽车电子化进程深化推进汽车电子产业发展
汽车作为汽车电子产品的载体，其产量直接影响到汽车电子市场规模，2005年，中国汽车产业持续快速发展，中国汽车电子市场也随之出现发展高峰。除了汽车产量增长以外，汽车电子化进程的深化使得汽车电子率提高，汽车电子产品在汽车中的普及率越来越高，汽车电子产品在汽车成本中的比例也不断提高。
汽车电子技术朝着“三化”发展：网络化、智能化、集成化发展
网络、总线技术的应用越来越广泛， CAN总线将是应用最多的汽车网络化方案。汽车车身各部位将安装越来越多的传感器，采集几十类信息，提供给车载主控计算机对运行状况进行智能化调控；汽车电子技术将趋于功能集成化，逐步形成经济、有效、可诊断的数据中心，如通过传感器系统的集成化以减少布线，简化控制系统，并可使传感器系统的体积减小60-80%。未来几年需求较大的产品有：GPS导航系统、自动变速控制系统、ESP系统、TCS系统、智能防盗系统、车载TV、汽车空调和安全气囊等。
注：本次调查的汽车电子配置为前装汽车电子配置情况，即包括标配和选装配置，后装市场不在本报告研究范围之内。 |